成品油市场综述以及后市预测6月21日29机油泵五指山释放阀钣金托盘模具Rra

成品油市场综述以及后市预测(6月21日-29日)

本周，柴油市场呈南北分化的趋势。北方市场随着“三夏”农忙的结束，以及近期雨水天气的增多，基建、运输柴油需求由旺转平。南方地区禁渔启动，多雨天气使基建受到直接影响，重载上路率低，柴油需求进入相对淡季，但缺电地区发电柴油需求有增长的潜力。本周，汽油市场大致呈南北一致的特征，城市汽车出行率随暑假旅游、商务高峰期到来，总体呈上扬趋势，空调用油是夏季的关注重点。

本周市场的影响因素<拉力计/p>

(1)炼厂成本高居压制市场投放

国际油价持续上涨，国内定价迟迟不动，地炼生产因成本高居积极性较低。本周，山东地炼常减压装置开工率很低，垦利、富海、海化有装置检修，海科一装置停产，利津石化催化装置进行轮检，出厂资源不多，价格相对高位。本周，陕西地区延炼和榆林炼厂仍处在检修期，汽柴油加工量下降，社会流动资源不多。

由于原料价格持续上涨，中石化炼化企业亏损较为严重，石脑油出厂价提高，其总部调减下季度排产计划，安排炼厂执行检修计划较多。本周，两集团部分炼厂开工率总体不高。武汉石化、荆门石化检修，库存持续下降，柴油供应困难；潜江地炼拟定于6月底或7月初进行全面的停产检修(检修时间大约15～20天)。

(2)小幅上推汽柴油价格形成市场支撑

本周，两集团部分地区公司继续小幅上推汽柴油价格：华北中石化继续小幅上推汽柴油价格，0#及+5柴油价格上推30元/吨，90#汽油价格上推100元，其它汽油品种基本未动。西北中石化趁市场需求启动，积极推价控销，油价小步走高。福建中油柴油资源紧张，小幅上推柴油10元/吨。江西中石化上推汽油价格108元/吨，柴油价格44元/吨，江西中油以控制90＃汽油销售与之配合。安徽中油汽柴油价格上推20元/吨。本周湖北中石化两次上推汽柴油价格。

(3)电力紧缺促进柴油消费

近期浙江地区电力缺口有增大的趋势，用户备油发电增多，柴油需求向好；浙江台州温岭、玉环等局部经济相对发达地区受电建设制约和电力设施检修高峰期的影响，电力供应趋紧，发电用油量逐步显现。金澳科技已于6月20日由于限电拉闸等因素，暂时停产检修3～5天。

(4)中油东北地区炼厂下海减少

本月以来，中油资源下海总量减少，沿海地区汽油补充不足，局部地区存在脱销现象。与此同时，中油对东北省级公司的柴油计划配置也有所调减。

(5)地炼公路出厂价与铁路出厂价持平

本周，山东地炼汽油价格继续稳中上涨，柴油价格总体保持稳定态势，主流报价：90＃汽油元/吨，93＃汽油元/吨，0＃柴油元/吨。本周，东北地方炼厂汽油价格有所上涨，榆树屯化工厂90#暂时停付、喇嘛甸化工厂93#上涨至5620元/吨。本周，陕西地炼价格上涨，延炼出厂价格上推，90#汽油上涨50元至5100元/吨，93#汽油上涨30元/吨至5530元/吨，+5#柴油跌70元/吨至5030元/吨。但公路出厂价有所降低，延炼公路90＃汽油5100元/吨，93＃汽油5530元/吨，+5＃柴油5030元/吨。永坪炼厂公路90＃汽油5100元/吨，+5＃柴油5000元/吨，下调50元/吨。榆林炼厂公路90＃汽油5150元/吨，下调50元/吨，+5#柴油5080元/吨，下调120元/吨。

(6)华东地区车船价格稳定，有少量社会资源流动

本周，华东地区社会资源不多，车船价稳定。目前江浙沪地区90号汽油水路市场报价稳于5750元/吨的水平，93号汽油水路报价稳于元/吨的水平，0号柴油水路市场价格5280元/吨；陆路市场受到汽油的偏紧的强力支撑，90号汽油批发价格元/吨，0号柴油价格元/吨。

本周，华北、华东福建等地区地炼资源时有流动，对市场有一定影响。

(7)禁渔对沿海柴油需求有一定影响

时值当前，由南海开始的禁渔已经逐步移动到山东沿海，继后将向北延伸，渔业生产用油正在减少。福建地区受此影响较为明显。

(8)部分地区受到资源到货不均衡的压力

本周，受洪涝灾害和运力不足的影响，南方部分地区到货不均引起资源分布不协调。两湖地区资源到货少，供应紧张，江西中石化在九炼执行93号汽油配置困难，武汉、黄石等地区出现97#汽油紧张甚至加油站脱销的情况，引起社会关注。而福建等地到货较为集中，柴油库存出现压槽，目前实行汽柴油搭配销售。云贵地区汽油紧张，实行汽柴油搭配销售。

(9)乙醇汽油市场竞争淡化

乙醇汽油市场出现两集团竞争实力不对等的场面，东北地区中石化各品号乙醇汽油资源不足，由于远离厂家，仅能从中油处购买，利润忠旺天津工厂新厂房第 1条生产线生产13m吹塑加工m至300mm厚的铝合金中厚板空间受到限制，仅能主保加油站供应。而中油乙醇汽油资源充足，通过与0#柴油搭配销售，以及对购买量大的用户优惠元/吨，促进市场占有率。

(10)矿业需求下降

近期全国性的煤矿整顿陆续展开，山西、内蒙、河北等省小煤矿纷纷停产整顿，对相关行业柴油需求有一定影响。另外，部分省市对重载车辆实行按重计价以来，部分地区重车上路率有所下降。

(11)零售市场竞争激烈

本周零售市场的竞争进入白炽化状态：例如北京地区中油、吉利、道达尔、中石化几家单位对抗竞争，采取了直接降价、积分返礼一系列促销活动，其它省份多有持卡加油优惠1%，累计加油享受积分兑换礼品,免费冲车等服务。

市场关注消息

(1)美元贬值影响产油国

国际货币基金组织上周末发表报告说，受美元贬值影响，海湾合作委员会国家货币的实际汇率在2003年功率表到2006年期间，下降了12.5%。虽然海湾国家实现了高额财政盈余，但受美元贬值影响，货币的实际汇率连年下降，导致通货膨胀率普遍上升。在这种情况下，这些石油出口国家可能会考虑使用一个币值更加稳定的货币，比如欧元等作为结算货币。俄罗斯就考虑过使用卢布作为结算货币。这使得美元在国际货币体系中的地位越来越受到挑战。

(2)国内中准价面临上涨的压力

国际油价居高不下对国内经济的影响是显而易见的。国家海关总署6月中旬发布的最新数据显示，中国5月份原油进口量为1297万吨，进口比重为42%，以原油净进口量与石油表观消费量之比核算的原油对外依存度已经达到48%。我国原油进口依存度的居高不下，不仅使我国的能源安全问题变得日益突出，而且对经济的影响也越来越大。据有关部门测算，国际油价每桶增加1美元，将影响进口用汇46亿元人民币，直接影响我国GDP增长0 . 043个百分点。专家表示，在油价一路飙升的情形下，我国原油进口仍保持增长，不仅增加了国家外汇支出，而且严重影响和波及工业、农业、交通动力以及人民生活等各个方面，国民经济整体运行成本也将随之增加。为此，有关专家预计，国内油价的上涨将不可避免。

后期市场预测

从总的形势看，随着天气转热，汽车空调用油将成为消费的增长点，运输、工矿、基建用油也依然旺盛。但南方地区成品油需求随晴雨气候变化会有所波动，雨不做实验的状态下天对柴油和汽油消费均有抑制作用，但只要天气转晴，气温升高，随着基建施工恢复以及汽车空调启动，汽柴油需求就会双双上升。当最早改进的就是快递包装前目前国际油价对市场心理有一定支撑作用，但由于国内定价并未追随国际油价攀升，市场对汽柴油价格没有强烈的推进意识，一般在国家规定价附近企稳，社会单位因经营利润空间薄，囤货和炒作意愿均不强。但是，汽柴油市场均有由供需平衡向供不应求转换的潜在可能：一是，当前两集团炼厂和地炼均实行低开工的策略，资源投放不多，销售企业总体库存不高，特别是柴油库存不多，库存柴汽比一般低于1.2。这种库存水平和结构难以应对突发性调运不畅。二是,暑期旅游流学生返家流即将来临,相关业用油面临增加。三是,西北、东北地区旱情严重,抗旱用油量较大。南方地区发电用油面临上升。四是，7~8月份是洪涝灾害的高发期，也是海上台风的频发季节，铁路公路海运的正常运行与气候条件有着密切的关系。五是，社会经营单位的库存均较低，一有风吹草动，就有批量补库的可能。

当前市场正处于敏感区，平衡条件一旦被打破，就可能引发新一轮行情。预计7月份汽油市场稳中看涨，柴油暂以稳定为主，但不排除7月下旬柴油市场可能出现异动。

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